Koruyucu kaplama uygulanmadan önce altındaki çeliğin temiz olması gerekir. İki yöntem öne çıkar: aşındırıcı kumlama ve ultra yüksek basınçlı su jeti. Bunlar birbirinin yerine geçmez ve seçim nadiren yalnızca temizleme gücüyle ilgilidir.
Çözünür tuzlar — belirleyici fark
Yüzeyde kalan klorür ve sülfatlar kaplama filmi boyunca nem çeker; kabarcıklanmaya ve film altı korozyona yol açar, çoğu zaman beklenen kaplama ömrünün küçük bir kısmı içinde. Aşındırıcı kumlama pası ve tufalı etkili biçimde söker; ancak çözünür tuzları uzaklaştırmaz — hatta onları yüzey profilinin derinine itebilir.
Su jeti bu tuzları çözer ve yıkayarak uzaklaştırır. Yapı deniz veya kimyasal ortamda bulunmuşsa, yöntemi genellikle tek başına bu özellik belirler.
Yüzey profili
Kumlama, çeliği keserek profil oluşturur. Su jeti yeni profil oluşturmaz — önceki kumlamadan kalan mevcut profili açığa çıkarır ve temizler. Bakım işlerinde bu genellikle avantajdır: tekrarlanan kumlama yapının ömrü boyunca çelik kesitini inceltirken, jet ana metali sökmez.
Profili olmayan yeni çelikte ve kaplama şartnamesi belirli bir tutunma profili istiyorsa kumlama gereklidir.
Atık ve toplama
Kumlama, sökülen kaplamayla karışmış atık aşındırıcı üretir — metrekare başına çoğu zaman birkaç kilogram tehlikeli atık. Su jeti ise su ve boya katısı üretir; bunlar filtrelenerek katılar toplanır, su ise yeniden kullanılır ya da arıtıldıktan sonra deşarj edilir. Kurşun bazlı veya tehlikeli kaplamalarda bertaraf maliyeti farkı ciddidir.
Kıvılcım ve toz riski
Kumlama kıvılcım ve havada asılı toz üretir. Rafinerilerde, tank sahalarında, açık deniz platformlarında ve sınıflandırılmış her alanda bu tek başına yöntemi devre dışı bırakır. Su jeti soğuktur, kıvılcım üretmez ve tozu artırmak yerine bastırır.
Ani paslanma
Su jetinin tek dezavantajı: temiz çıplak çelik ıslandıktan birkaç dakika sonra oksitlenir. Hafif ani paslanma birçok kaplama şartnamesinde kabul edilir; ancak derecesi önceden mutabık kalınmalı ve kaplama belirtilen süre içinde uygulanmalıdır. Program gerektiriyorsa korozyon önleyici katkı kullanılabilir.
Karar nasıl verilir
- Mevcut profil kullanılabilir durumda, bakım amaçlı yeniden boyama → su jeti.
- Deniz veya kimyasal ortam, tuz kirliliğinden şüphe → su jeti.
- Sınıflandırılmış veya kıvılcıma duyarlı alan → su jeti.
- Mevcut kaplama tehlikeli, bertaraf maliyeti kritik → su jeti.
- Belirli tutunma profili gereken yeni çelik → kumlama.
- Ani paslanmaya izin vermeyen şartname → kumlama ya da katkılı ve programı kontrollü su jeti.
Forajet ile çalışmak
Türkiye’de yüzey hazırlığı için WOMA ultra yüksek basınçlı ekipmanlarını; tank, güverte ve çelik yapılar için otomatik aparatlar dâhil sağlıyoruz. Kaplama şartnamesini ve mevcut yüzeyin durumunu iletin, yöntemi ve ekipmanı birlikte değerlendirelim.
